Compilações do BikeRadar

Não uma, não duas, mas três motos mullet para o apresentador de vídeo do MBUK, Will Soffe

Esta competição está encerrada

Por Will Soffe

Publicação: 4 de junho de 2023 às 18h

As motos Mullet usam uma roda dianteira maior e uma roda traseira menor, assim como uma moto de motocross, para oferecer uma opção de negócios na trilha na frente e uma festa na parte de trás.

Mullets cresceram em popularidade nos últimos anos e eu absolutamente amo a sensação de uma bicicleta mullet.

Na verdade, estou obcecado por bicicletas de mullet desde que andei pela primeira vez em 2014, que fiz de mullet em todas as minhas bicicletas pessoais.

Você deve estar se perguntando: "Por que diabos ele fez isso?".

Bem, na última edição do BikeRadar Builds, vou orientá-lo em cada uma das minhas três bicicletas mullet - uma bicicleta downhill, uma bicicleta de trilha e uma bicicleta de enduro - para mostrar as diferentes maneiras de converter sua bicicleta em um configuração de tainha.

Você também pode assistir ao vídeo abaixo para ver mais de perto - e ver onde cada moto brilha na trilha.

Divulgação completa: você pode anular sua garantia convertendo uma bicicleta em uma configuração de tainha, portanto, sempre procure orientação do fabricante antes de começar a experimentar.

A primeira moto que montei foi minha XXL 2018 Commencal Supreme DH.

Peguei em segunda mão e veio equipado com um par de rodas de 27,5 polegadas como padrão.

Tenho 1,70m, então por que a bicicleta XL dupla? Bem, eu olhei para os gráficos de geometria e vi que o 2018 XXL estava entre um 2019 médio e grande, então, apesar do tamanho inflado, está quase certo.

A primeira coisa que fiz foi tirar o garfo de mola helicoidal RockShox Boxxer, que estava equipado com um cartucho de banho aberto Avalanche com ajuste personalizado. Era incrivelmente pesado e superamortecido.

Substituí-o por um Fox 49er, que na época era considerado por muitos o melhor garfo de 29 polegadas que você poderia comprar.

Eu o combinei com uma roda dianteira Hope 29er Boost calçada em borracha Specialized.

Instalar um garfo de curso de 203 mm com uma roda dianteira de 29 polegadas levantou a roda dianteira e diminuiu o ângulo da cabeça para cerca de 62 graus, o que era muito frouxo até para mim.

Deslizei os garfos ao longo das coroas ao mínimo para deixar a frente o mais baixo possível. Em seguida, instalei um fone de ouvido com ajuste de ângulo que tinha de um Mondraker Summum 2009.

Claro, não foi tão fácil, porque então percebi que tinha que girar o interior para baixo no torno e esmerilhar o lado de fora onde havia sujeira no arco do garfo.

Também instalei um MORC, que significa Mojo Offset Reducer Crown, feito por especialistas em suspensão Mojo Rising.

Isso reduziu o deslocamento do garfo dos colossais 58 mm como padrão para 50 mm mais gerenciáveis.

Depois de tudo isso, consegui quebrar a articulação da suspensão traseira, mas felizmente Commencal me enviou uma versão atualizada, que apareceu depois que minha moto foi produzida.

Por que eu amo: Esta é uma bicicleta que realmente brilha em pistas técnicas de downhill. A configuração do mullet se destaca em curvas mais fechadas e desajeitadas, onde o curso fica mais plano e pode ser difícil conseguir um 29er virado para dentro.

O BikeRadar Builds é nossa visão ocasional das bicicletas pessoais da equipe, incluindo plataformas personalizadas, commuters, construções dos sonhos, testbeds de componentes e muito mais.

Esta é a nossa chance de conhecer as motos que usamos no dia-a-dia e explorar o pensamento (ou a falta dele!) Por trás de nossas escolhas de equipamento.

Longe do mundo do downhill, muitas vezes gosto de fazer uma trilha mais gelada e, quando o faço, escolho meu Cannondale Habit.

É um Habit 4 AL 2019 grande que comprei de segunda mão como moldura. Ele veio com uma bobina Cane Creek Double Barrel, que eu odiava: não havia controle de rebote suficiente e atingiu o máximo horrivelmente.

Andei um pouco na Habit e achei ela rápida e eficiente, mas sabia que queria uma bike mais lúdica então, adivinhou, resolvi fazer mullet.

Instalei uma roda traseira de 27,5 polegadas e um choque olho no olho mais longo. O choque padrão é de 210 mm, mas o Fox Float X2 Factory é de 216 mm.